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统计局:房地产调控效果可能4月以后陆续显现

2019-09-20 03:14 来源:秦皇岛

  统计局:房地产调控效果可能4月以后陆续显现

  记者看到,饮料有发蓝光、红光、彩色光的多种。起义失败后,王孝锡与其他同志又回到宁县,组织农民武装继续开展斗争。

杭州城研中心媒体战略合作单位《杭州日报》、《都市快报》记者参会并报道活动、刊发征集启事,《钱江晚报》及其新媒体“浙江24小时”对现场活动和展示点子进行了推介。在居民的健康行为差异方面,相较于上班族/成年人而言,老年人占据、使用和体验建成环境的方式,有很大的不同;作为生理弱势的城市空间使用者,老年人日常的步行、锻炼、户外休闲等身体活动,更容易受住区内外建成环境中土地使用、道路系统、服务网点和活动设施等诸多因素的影响制约,严重依赖于安全、舒适和便捷的环境支持系统。

  新一轮规划发展:综合再生(1)公共领域改进。正如习近平总书记所强调的,“全党一定要保持艰苦奋斗、戒骄戒躁的作风,以时不我待、只争朝夕的精神,奋力走好新时代的长征路”。

  (记者李金梓)其对东部地区优化发展的要求是“创新引领”,在增长动力上强调通过深化供给侧结构性改革加快发展制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,培育新增长点、形成新动能。

一、美丽城市的内涵通过对全球宜居城市的分析,我们发现,国际公认的、全球最美的、最宜居的城市并非那些城市规模和经济实力最强的世界级大都会,而是生态文明优越、新经济繁荣的典范城市。

  这就要求我们高度关注流动人口的管理工作,以促进流动人口对城市发展产生的正面影响,减少和消除其负面作用。

  人工智能“计算”新酶已成为国际热点酶是生物催化技术中的核心“发动机”,其本质是一种蛋白质。对环保部门确定的重点排污者的主要污染物,实施总量控制制度(主要污染物是指二氧化硫、化学需氧量等环保部门根据环保工作目标确定的污染物),即在实现达标排放的前提下,排污者的排污总量不得超过环保部门核定的数值。

  据了解,云南省委网信办与云南省教育厅联合组织开展“奋进新时代争做好网民网络文明进校园”活动,旨在通过多种形式开展专题教育,引导学生正确认识、科学对待、合理使用网络了解预防沉迷网络知识和方式,提高对网络黄赌毒信息、不良网络游戏等危害的认识,自觉抵制网络不良信息和不法行为。

  二、项目实施情况泸州长江湿地新城以规划为引领,相继开展了蓝安大道风貌提升工程、长江生态湿地公园(一期)项目、长江生态湿地新城整体城镇化建设项目道路一期工程、紫阳社区综合体项目、麒麟文化广场等10多个项目,呈现出蓄势待发、齐头并进的良好态势。如强拆强建,人民怨声载道;高楼密布,群众生活在夹缝之中,不透光不通风;楼盘铺天盖地,可是群众买房难买房贵;城市现代化程度高了,可是群众生活反而不方便了;领导很欣赏的工程,可是老百姓并不买账,并不欢迎,说这是市长花钱做给省长看的,不是为老百姓干的;还有群众希望政府做的事,政府说有难度,以后再说,政府想做群众不想做的,政府说群众眼光短浅,我要对城市负责,你不想做也得做;再有,重视城市硬件建设,轻视城市软件建设,重视城市外部形象,轻视城市内在活力,等等。

  中国有着人口大国、国土面积大国与经济大国三合一的基本国情,这样的国家在全世界只有6个,其特征是人口在三亿以上、国土面积500万平方公里以上、经济总量在2万亿美元以上。

  高品质生活首先要治理“城市病”,创新城市发展理念,通过西湖城市学金奖征集,使城市与市民紧紧联系在一起,使经济社会发展与市民日常生活紧紧联系在一起,寓城市发展于“城市病”治理之中,让老百姓在生活中有获得感,有幸福感。

  2、本网站转载的相关文章、资料、书籍中表述或暗示的观点不代表杭州国际城市学研究中心(杭州研究院)的观点。我们正在做我们的前人从来没有做过的极其光荣伟大的事业。

  

  统计局:房地产调控效果可能4月以后陆续显现

 
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大飞机C919今日首飞 浙江制造的不应只有舱门
2019-09-20 13:08:24来源:浙江在线作者:记者 刘乐平

  浙江在线5月5日讯(浙江在线记者 刘乐平)十年磨一剑,全民网红C919今天下午就要迎来首飞啦!先来一组帅照饱饱眼福。

  嫌不过瘾?没关系,再来看个视频,认识一下C919首飞机组机长蔡俊(尖叫可以有,虽然他也听不到)。

  再奉送一张蔡俊手迹照片。

  比比看,我为C919造了啥

  下面言归正传。这些天,全国各地的媒体都在比比比——"我为C919造了啥"。随口问度娘,就能拉出一长串清单。把C919大卸八块的话,几个主要部分大概是这么包干的,看图——

  再来看看笔者从度娘处搜罗的资料。

  上海:C919是在中国商飞上海浦东总装基地完整总装的。在大型客机总装基地的带动下,上海将形成完整的航空产业链;

  南京:C919大飞机的液压、燃油、环控三大系统,运用在C919外壳与内壳之间的功能性材料"超细航空级玻璃棉";

  成都:C919机头,这是从中航工业成飞民机公司装配下线的;

  沈阳:沈飞民用飞机公司承担了C919大型客机后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂、APU舱门等任务;

  天津:作为飞机核心系统之一,座舱环境控制系统,即大飞机的呼吸系统是由天津大学助力设计;

  江西:C919前机身/中后机身(约占机体份额的25%)的制造,由江西洪都航空工业集团公司(以下简称洪都公司)承担;

  西安:中机身、中央翼、缝翼、襟翼由西安飞机工业集团有限公司制造;

  哈尔滨:翼身整流罩、前、主起舱门等由哈尔滨飞机工业集团有限公司制造——

  这份名单可以列很长很长……公开报道显示,国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。

C919主要系统以及大件的研制生产单位

(点击可放大)

  巨头背后的地方竞争

  看完了别人家的宝贝,再回头看浙江。C919身上当然也有浙江元素,主要是两大部件:C919大飞机APU舱门是由西子联合控股有限公司旗下的西子航空生产制造的;防鸟撞板和发动机上的隔热材料出自浙江美盾。

▲位于杭州大江东的西子航空

  上面提及,C919研制是由国内22个省份、200多家企业、36所高校等通力合作完成的。分工合作,任务不同,技术含量当然大不一样。看看上海、西安、成都、南京等兄弟城市,他们承担的任务,有的是飞机核心系统,有的是机头、机身,有的是中央翼。平心而论,与这些地方比,C919的浙江元素远远谈不上浓墨重彩。

  这么说绝非长别人志气,灭自己威风。读者诸君可以回头看看上面那份名单,它们背后都有一个共同的身影,中航工业。

  这是个什么公司?笔者去官方网站查了下官方简介:"中航工业是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权投资的机构,于2019-09-20由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。"

  "为交通运输提供先进民用航空装备",这是中航工业的使命之一。这家国有特大型企业分公司分布在全国各地,其中就包括为C919造机身的西安飞机工业集团、为C919造机头的成飞民机、为C919造翼身整流罩、前、主起舱门的哈尔滨飞机工业集团——

▲西安、沈阳、南昌等传统航空工业强市,是在国家三线建设、中航工业布局下发展起来的

  看出了点什么?嗯,参与C919研制的核心力量其实大多是国企,及其分布在全国各地的子公司。浙江有点不一样,为C919提供APU舱门的西子航空,是一家地地道道的民营企业,而且是C919大飞机项目的一级机体结构供应商中唯一的民营企业!

  这个局面跟中国航空制造业布局有关。哈尔滨、西安、成都、沈阳、南昌等传统航空工业强市,是在国家三线建设、中航工业布局下发展起来的。浙江由于地处东南沿海前线,因而在高端制造业布局中未被列入。就此而论,没有获得国家层面的产业布局一直是浙江制造的短板所在。

  上述种种原因,导致浙江航空制造业整体发展相对缓慢、产业规模偏小。国家发改委高技术产业司的统计数据显示,2011年浙江航空工业总产值仅0.71亿元,仅占全国的0.05%。这几年,浙江航空工业虽有发展,但这一状况并未产生根本性的变化。

  一次次磨砺,一层层蜕变

  在这种格局下,我们重新来审视,一家民营企业凭借一己之力挤进了C919供应商的名单,而是C919大飞机项目的一级机体结构供应商中唯一的民营企业,这是多么值得骄傲的事情?!

  这些年来,笔者曾多次贴身采访过西子联合控股的董事长王水福,深知民营企业进入航空制造的不易。8年前,王水福以花甲之年"二次创业"。在进入航空制造领域之前,他为农机做过配套,造过电梯、工业锅炉、盾构机——

▲2019-09-20,在波音项目落户舟山签约仪式现场,笔者与王水福合影

  民营企业转型进军航空制造有多么不容易?讲个故事吧,几年前,西子航空承接了蛟龙600飞机中机身部件上9个金属舱门。飞机在水上滑行时,8个投水舱门是在水下的,因而对舱门的密闭性、耐腐蚀性要求非常高。

  拿舱门身上涂的绿色的漆来说,部件组装完成后,要经过表面处理,除了去掉生产过程中可能沾上的油污等杂质,更重要的是通过处理在表层产生一层氧化膜,有了这层氧化膜再涂漆,漆结合力将大大提高。生产过程的每一个环节几乎都是一次跨学科的融合。

▲西子航空承担的蛟龙600大型水陆两用飞机投水舱门和后顶部舱门

  航空制造对制造过程的严密要求,对过去习惯了粗放生产的浙江民营企业而言不啻是一次洗礼。一次次磨砺,一层层蜕变。

  王水福曾说,"对航空板块,我们准备拿出十年的功夫'温火炖老鸭'。慢不得,也急不来。我总结了两句话:过程越做越痛苦,方向越做越清晰。"

  时代给了浙江机会

  先天不足,基础又不好,浙江制造在航空制造领域还有什么机会?读者诸君有没有注意到,这次参与C919研制的地区,除了传统航空工业强市之外,也有上海、天津、珠海等近年来抓住机遇快速发展的新兴航空城市。

  后发也可以先至,天津是浙江的好榜样。空客落户之后,天津空港经济区已引进60多个航空项目,航空产业飞速发展,已成为天津支柱产业,目前已初步形成飞机总装、研发、维修、部附件组装、零部件制造等全产业链。"大飞机"也成为天津一张亮丽的名片。

  波音的到来,是时代给浙江的机会。笔者从有关部门了解到,波音737完工和交付中心项目即将开工。

  现在,浙江各级政府和企业家们都已经意识到,航空制造是浙江制造迈入中高端,融入全球产业链的一个重要入口。如果浙江的企业在这一轮的整合和拓展中成功进入波音的产业配套体系,并加大参与国家大飞机产业的份额,将大大促进浙江制造业转型升级、爬坡过坎,这将对浙江制造未来几十年产生极为深远的积极影响。

  航空制造产业需要大量资金投入,由此而言,浙江发展航空制造还有一个优势,浙江民间资本雄厚,完全可以于短期内集中资源在某个航空制造专业领域发展,使其成为该领域内的世界高端企业,走出一条类似于德国中小装备制造业企业的高、精、专之路。

  最后,浙江挺进航空制造业还有一大法宝:我们有一位长期在航天领域任职的、顶顶懂行的领导。话不多说,你懂的。

  热气腾腾的首飞仪式之后,让我们静一静。首飞成功并不是大功告成,这距离C919在国际竞争中真正站稳脚跟,路还长着呢!

  民航市场,第一你要能造出来。第二你光是能造出来还不行,得技术过硬,造的好:又便宜又好使,安全可靠性能高;第三你有了技术造出好飞机还不够,还得摸准市场的脉搏,造出符合市场需求,符合消费者需要的好飞机。

  降温膏药一

  上面这些无一不是历史悠久、技术牛逼的老牌航空工业企业,最终都由前辈变成为被缅怀的先烈。

  甚至成功者,也免不了遭遇困境——空中客车公司豪赌集中运力航线,而推出的超大型客机A380,就以惨淡收场告终。

  空中客车公司热销产品A330的下一代产品A350在研制之初,就被市场诟病无数,失去了众多订单,最终导致空中客车公司被迫将设计推倒重来。

  降温膏药二

  C919首飞勿忘运十之殇:大飞机飞上天后为何卖废铁?这个视频里有答案。

  涌金楼,观钱江潮。浙江经济最值得关注的皆在此处——欢迎关注"涌金楼"!

标签: 舱门;航空制造;飞机;民营企业;首飞责任编辑: 全琳珉
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